Club Ferroviaire de Rixensart

Vendredi 11 mai 2012 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Sentier du Meunier à Rixensart

Pascal Genicq

Nous présente un montage photo-vidéo sur les trains à crémaillère circulant en Suisse. Avec son petit groupe Suisse-Express, composé de 6 personnes, il parcourt la Suisse depuis 1997, à la conquête des sommets alpins atteignables en train. Tant en été qu’en hiver, sous le soleil ou dans la neige, il nous fera partager son expérience, et nous montrera l’évolution du matériel roulant sur ces lignes escarpées. Du lac Léman au lac de Constance, située au centre des Alpes, la Suisse ne comporte pas moins d’une quinzaine de compagnies ferroviaires équipées de crémaillère. De différents types, et sur différents écartements, elles permettent aux voyageurs d’atteindre des altitudes inégalables dans le reste de l’Europe: la station de Jungfraujoch est, par exemple, située à 3 454m d’altitude. La Suisse possède aussi le chemin de fer le plus raide du monde, avec un maximum atteignant 48%, sur le Mont Pilate. Nous verrons aussi des compagnies moins bien connues, comme le Monte Generoso, situé dans le Tessin, ou le Rheineck-Walzenhausen Bahn (faisant maintenant partie du groupe des chemins de fer AB) situé dans l’avant pays d’Appenzell, et bien sûr quelques images du fabuleux train à vapeur de la Furka, où il faut réserver son voyage au moins 4 mois à l’avance afin de s’assurer une place.

PAF: 2 euros

Gratuit pour les membres

Vendredi 13 avril 2012 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Chemin du Meunier à Rixensart

Michel Liegeois

Présente: Bourlingueur 3

Ce soir, Michel Liégeois nous invite à nous balader en Europe, là où il y a des trains, des rails ou de la vapeur. C'est le troisième volet d'une série intitulée "Le bourlingueur" dans laquelle l'auteur nous fera visiter des sites qu'il a rencontré par hasard ou volontairement mais sans aucun lien entre eux. Dans le "Bourlingueur 3" nous irons nous promener en Bavière, en Angleterre et bien entendu, en Belgique. De la nostalgique vapeur allemande à Nördlingen, nous franchirons le Channel pour nous rendre dans le Leicestershire y visiter des sites qui virent l'avènement du rail et dont subsiste beaucoup de souvenirs vivants. Nous reviendrons en Belgique pour nous pénétrer de la magie d'un réseau privé en 7''1/4. Nous n'oublierons pas le "grand chemin de fer" dans lequel nous, les belges, avons fait montre d'un savoir faire et de compétences historiques reconnues dans le monde entier. Nous verrons qu'au 21ème siècle, nous sommes toujours bien présents, à la pointe de la technologie et de la grande vitesse.

PAF : 2 euros - Entrée gratuite pour les membres

Vendredi 9 mars 2012 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Sentier du Meunier à Rixensart

Jean-François HUART

Présente : Le rail dans les Balkans : KOSOVO – MACEDOINE – ALBANIE - MONTENEGRO

A la fois proche et lointaine, la région des Balkans se caractérise par une réalité politique et géographique complexe; il en est de même de l'organisation ferroviaire des nombreux pays la composant. Au cours de la projection, ce sont les chemins de fer kosovars, macédoniens, albanais et monténégrins qui seront mis en évidence, avec une attention toute particulière accordée au Kosovo, un jeune Etat dont le réseau ferré reflète les difficultés inhérentes à son développement. Comme à l'habitude, des photos d'ambiance complèteront la partie ferroviaire de la soirée.

PAF: 2 euros

Gratuit pour les membres

Local de réunion

Centre Culturel de Froidmont
Chemin du Meunier 1330 Rixensart

Présidence

6, avenue des Cerisiers 1330 Rixensart
Tél : 02/653.07.58 mliegeois@scarlet.be

Atelier modélisme et réseau

Dans les locaux de la gare de Rixensart

Banque

Compte bancaire n° 310-0909190-95 de « CFR - RIXENSART »
Cotisation : 32 Euros

Vendredi 10 février 2012 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Sentier du Meunier à Rixensart

Alain GUILLERAY

Nous présente deux films avec les témoignages de Eric HENRIVAUX

SAUVEZ LA 5526 !

Est un hommage à ces hommes qui sans relâche ont mis leur ténacité à vouloir rétablir une situation normale au service public. C'est aussi le sauvetage d'une machine qui dramatiquement, sur la ligne 43, le 12 décembre 1998, en assurant le train n° 4016 de 16h11 à COO, vint heurter un éboulement de terre et de roche, à l'ancienne gare de ROANNE. Le reportage débute le 14 décembre et se termine le 21 décembre à 4h20, où la 5526 est remise sur boggies, grâce aux ATD de Kinkempois et de Monceau et de la firme ARNOULD de Libramont.

LA NUIT DU SIGNALEUR

Le 27 Juillet 1998, sur la ligne de l'Athus-Meuse, la nuit tombe en gare de Florenville. Le silence s'installe, la nature et les hommes se calment de l'activité journalière. Sur les lieux, seul, dans ce nouvel univers, un homme veille. Le SIGNALEUR !

PAF: 2 euros - Gratuit pour les membres

Vendredi 13 janvier 2012 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (ferme) Sentier du Meunier à Rixensart

1ère partie : Louis GILLIEAUX

Chercheur indépendant en mobilités sociétales d’avenir. Ancien responsable Presse, Relations publiques et Communication interne de l’ex-SNCB, Ancien responsable Documentation et Questions historiques du Groupe SNCB.

Nous présente : La vitesse aux chemins de fer belges, des origines à la grande vitesse.

L’exposé présentera les différentes phases de l’évolution de la vitesse des trains en Belgique. Dès les origines, la vitesse ferroviaire suscita l’enthousiasme. Les progrès techniques qui furent ensuite réalisés de même que l’internationalisation (Compagnie des Wagons-Lits) conduisirent à de substantiels accroissements de vitesse vers la fin du XIXème siècle. L’entre-deux-guerres vit l’apogée de la vitesse en traction vapeur. Après le second conflit mondial, ce fut l’épopée des Trans Europ Express, bientôt suivie par l’ère de la grande vitesse et ses influences sur la modernisation du réseau classique. Tout un voyage, qui débouche sur de nouveaux projets en cours de réalisation et conduit à réfléchir aux orientations à privilégier pour l’avenir.

2ème partie : Michel LIEGEOIS

Nous présente un film : Le Chemin de fer de La Mure

Vous n'ignorez pas que le Chemin de Fer de La Mure, situé entre Grenoble et Gap, a subi cet été un grave éboulement qui a mis fin à la circulation des convois touristiques. L'avenir de cette extraordinaire ligne de montagne est compromis. Pour vous faire revivre l'enchantement du voyage entre St Georges-de-Commier et La Mure, mais aussi l'histoire de cette ligne, je vous propose de revoir sur grand écran, ce film que je vous ai présenté en 1996 sur un petit écran de téléviseur.

PAF: 2 euros

Gratuit pour les membres

Vendredi 9 décembre 2011 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Sentier du Meunier à Rixensart

Paul VAN CAMPENHOUDT

Nous présentera des images inédites et d'excellente qualité des trams vicinaux en Belgique prises dans les années 1950 et 1960. Une promenade qui nous mènera de Haacht à Coxyde, de Louvain à Ostende, de Baine l’Alleud à Bastogne, à la sucrerie de Wavre et dans bien d’autres endroits encore.

PAF: 2 euros

Gratuit pour les membres

Vendredi 11 novembre 2011 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Sentier du Meunier à Rixensart

Simon Stone, Organisateur de voyages ferroviaires,

présente

1° Voies métriques espagnoles : Feve et Euskotren Etat actuel et perspectives : marchandises, passagers et trains de luxe

2° Le Riveria Express Le plus long trajet ferroviaire actuel en Europe, de Nice à Moscou. Le musée de chemins de fer à voie étroite de Pereslavl.

PAF: 2 euros 

Gratuit pour les membres

Vendredi 14 octobre 2011 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Sentier du Meunier à Rixensart

Guy BRIDOUX

Présente "Escapade ferroviaire vers l'Allemagne du Nord"...

...où se déroulait à STRALSUND, au bord de la Baltique, le congrès du MOROP 2010 avec ses excursions en trains vapeurs réguliers en voies de 90 et de 75 cm, la visite de Rostock, de son réseau de trams et de son port, sans oublier l'intense activité des Ferry-boats qui relient cette région à la Suède et à la Russie"

PAF: 2 euros

Gratuit pour les membres

Vendredi 9 septembre 2011 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Sentier du Meunier à Rixensart

Présentation: Wouter JANSSENS

Wouter nous projettera ses précieuses diapositives anciennes qui nous feront revivre des sujets aujourd’hui disparus : ligne de la Furka en exploitation régulière, ligne BLS à simple voie, trains “Swiss-Express” sur ligne classique à Burgdorf, le pont Trisanna sur la ligne de l’Arlberg, du tout vieux matériel sur Nyon-St Cergue et Aigle-Les Diablerets, de tout vieux trams et bus à Bâle..., et le tout dans un paysage splendide, en été et en hiver.

PAF: 2 euros

Gratuit pour les membres

Vendredi 12 août 2011 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Sentier du Meunier à Rixensart

Présentation : Jean-Pierre TRAMASURE

Jean-François Huart nous a présenté en avril 2011 le chemin de fer de Mongolie avec ses « diesels ». Il existe aussi, au nord de Pékin, la Mongolie intérieure. En 2000, la traction vapeur y régnait en maître. Cette fois nous admirerons les bruits et des panaches de fumée peu banals de tractions vapeurs dans un univers glacial. En route pour le dépôt vapeur de Baotou et les lignes environnantes ainsi que pour le col de Jingpeng.

PAF : 2 euros

Gratuit pour les membres

Vendredi 8 juillet 2011 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Sentier du Meunier à Rixensart

Claude BINAME

présente : « Le Tsunami est-il un sujet ferroviaire? »

Bien sûr que oui dans la mesure où il implique de nombreuses destructions d’installations et de matériel roulant ainsi qu’une désorganisation profonde de l’exploitation des réseaux locaux. Les médias nous ont montré des images saisissantes du désastre mais des images et des explications plus ferroviaires ont été recherchées sur les sites des Compagnies et vous seront présentées et commentées ainsi que quelques considérations sur le phénomène en général.

Albert DE PRETER

présente : « Projection consacrée aux trams de Namur »

D’après un interview réalisé par CANAL C, une télévision indépendante de la région de Namur vers 1993/94. La séquence est illustrée par des documents d’époque, d’anciens films super huit et des récits d’anciens wattman et receveurs qui ont oeuvré principalement sur les lignes extérieures à Namur; c’est à dire sur les lignes de Forville, Malonne, Andenne et la montée de la Citadelle qui a constitué l‘attraction touristique principale de Namur pendant 50 ans. Cette dernière a laissé des vestiges, trois tunnels qui subsistent toujours aujourd’hui puisqu’un parfumeur utilise un des tunnels pour abriter ses collections dans l ‘obscurité. La séquence se termine par un bref historique du cinéma EDEN à Namur et des vues de l’émission « INEDIT « de la RTBF consacrée à la montée vers la Citadelle.

PAF: 2 euros

Gratuit pour les membres

Vendredi 10 juin 2011 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Sentier du Meunier à Rixensart

Présentation: Michel LIEGEOIS

Le "Chemin de Fer du Bocq", c'est le nom qu'a donné son parrain, le PFT (asbl Patrimoine Ferroviaire et Tourisme) à l'ancienne ligne 128 qui reliait Ciney à Yvoir. Le Chemin de fer du Bocq est exploité par le PFT depuis 1992. Construite de 1890 à 1907, fermée au trafic voyageurs en 1960 et marchandises en 1983, la ligne fut remise en service par des bénévoles passionnés. Aujourd'hui, les trains de cette pittoresque ligne secondaire accueillent les touristes durant tout l'été. Ce film est un hommage à des bénévoles qui, avec des moyens rudimentaires, ont remis en service une ligne de chemin de fer que la nature avait reconquis et qui plus est, y font circuler des trains à vapeur comme dans les années 30. Cerise sur le gâteau, cette ligne traverse une région vallonnée de toute beauté en passant et repassant sur le Bocq, affluent de la Meuse, à grand renfort de ponts et tunnels.

Participation aux frais: 2 euros

Entrée gratuite pour les membres

Vendredi 13 mai 2011 à 20h00

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Sentier du Meunier à Rixensart

Michel LIEGEOIS

La plus spectaculaire ligne de chemin de fer de France: c'est ainsi qu'est souvent qualifié l'itinéraire construit au 19ème siècle pour relier Paris à Marseille par le plus court chemin. Ce "court chemin" n'a cependant pas été le plus facile à réaliser, loin s'en faut, car il imposait la traversée du Massif Central. Pour avoir une idée du parcours accidenté de cette ligne, on relève entre Brioude et Ales, soit une distance de 185 kilomètres, 13 ponts, 46 viaducs, 12 galeries et 90 tunnels. C'est par ce voyage réalisé dans le "Cevenol" que ce film vous convie à partager quelques moments de "vrai chemin de fer

Participation au frais: 2 euros

Entrée gratuite pour les membres

Vendredi 08 avril 2011 à 20h

Au centre Culturel de Froidmont (Ferme), Chemin du Meunier à Rixensart

Jean-François Huart

nous présentera

Territoire près de 50 fois plus grand que la Belgique (mais avec seulement 3 millions d'habitants), la Mongolie est traversée du nord-ouest au sud-est par une seule ligne de chemin de fer, le Transmongolien. Jean-François Huart a eu la chance de la suivre depuis la frontière russe jusqu'à la frontière chinoise, en passant par Oulan Bator, la capitale. Il vous fera découvrir l'organisation ferroviaire mongole, ses longs trains de marchandises, ses convois de voyageurs, ses dépôts de locomotives et l'ambiance des gares. Il mettra également en évidence diverses scènes de la vie quotidienne et vous permettra d'assister à la construction d'une yourte ou à la visite d'un monastère bouddhiste dans le désert de Gobi Au plaisir de vous revoir tous.

Participation aux frais : 2 euros

Entrée gratuite pour les membres

Vendredi 11 mars 2011 à 20h00

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Sentier du Meunier à Rixensart

Claude BINAME

Présente

Son périple dans l’Europe de l’Est réalisé en juillet 2010 sur quelques lignes ferroviaires de Tchéquie, ainsi que sur les réseaux de trams de Prague avec son très intéressant musée, comparable à celui de Woluwé.

Participation aux frais: 2 euros

Entrée gratuite pour les membres

Le CLUB FERROVIAIRE DE RIXENSART organise des réunions mensuelles, chaque deuxième vendredi du mois, à 20h au Centre Culturel de Froidmont (Ferme), Chemin du Meunier à 1330 Rixensart. PAF : 2 eur, entrée gratuite pour les membres. Au programme : causeries, projections et débats animés par un présentateur.

∎ le 11 février 2011 : Le dépassement de signaux peuvent-ils être évités sur le réseau ferroviaire belge? (présentée par Alain Defechereux) + Projection d'une vidéo retraçant le travail des derniers signaleurs sur cabine Siemens (présentée par Alain Defechereux)

Contact

Michel LIEGEOIS
avenue des Cerisiers 6 à 1330 Rixensart 
02 653 07 58 mliegeois@scarlet.be

Le CLUB FERROVIAIRE de RIXENSART organise des réunions mensuelles, chaque deuxième vendredi du mois, à 20h au Centre Culturel de Froidmont (Ferme), Chemin du Meunier à 1330 Rixensart. PAF : 2 eur, entrée gratuite pour les membres. Au programme : causeries, projections et débats animés par un présentateur.

∎ le 10 décembre 2010 : Les tramways bruxellois et de la SNCV du temps de leur splendeur (partie II, présentée par Claude Defechereux).

Contact

Michel LIEGEOIS
avenue des Cerisiers 6 à 1330 Rixensart 
02 653 07 58 mliegeois@scarlet.be

Historique des causeries, projections et débats animés :

∎ 2010

12 novembre : Vestiges des lignes vicinales en Brabant et environs (projection de photos d'Yves Laurent Hansart

10 septembre : Les activités ferroviaires dans le Nord-Pas-de-Calais (reportage de Michel Marin) + vidéos (Philippe Bruyelle).

13 août : La fin de la traction à vapeur dans la région de Trier (André Hyernaux) / Le Pacific Vapeur Club et ses hommes (André Mertens)

9 juillet : Exploration de nos lignes ardennaises / Une ligne de chemin de fer est squattée en Asie par les habitants

14 mai : Historique de la ligne 141 (Gérard Defalque)

8 janvier : Diapositives ferroviaires des années 1998 et 1999 (Jean-Claude Renier) / Le CFR fête les 80 printemps de Jean Preys, son fondateur / Le festival vapeur 2009 du CF3V (Henri Van Mons)

∎ 2009

13 novembre : Les trams de la région de Charleroi (Jean Berger)

9 octobre : La ligne sommitale de la Furka (Michel Liégeois)

11 septembre : La Vennbahn - partie II (Michel Hanssens)

14 août : Bruxelles durant le week-end "J'aime le train" / Le Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V) à Marienbourg (Henri van Mons) / Sélection de mes diapositives depuis 1997 (Jean-Claude Renier) 

10 juillet : Soirée cinéma (Michel Liégeois) 

12 juin : Les trams vicinaux en Belgique (Marcel Picart) 

8 mai : Profondsart – Histoire et images d’une gare disparue (Henri van Mons et Michel Liégeois).

10 avril : La Grande-Bretagne et l'Autriche

13 mars : Les tramways bruxellois et de la SNCV du temps de leur splendeur (Claude Defechereux)

13 février : L'Est du Canada (Michel Liégeois) / Le Canada (Claude Defechereux)

9 janvier : La traversée de la côte Ouest des USA, du Sud au Nord (Michel Liégeois)

∎ 2008

12 décembre  : La Vennbahn - partie I (Michel Hanssens)

10 octobre  : Portugal 2000 (Michel Liégeois)

12 septembre : Le Japon dans les montagnes du nord (Eric Binamé)

11 juillet : Soirée ‘La parole est aux membres’

13 juin : Voyages ferroviaires en Tchéquie et Slovaquie (Jean-François Huart)

9 mai : Le réseau de Trois-Ponts en construction au CFR (Patrick Maes) / Les évolutions de la locomotive à vapeur 26.101 de l'asbl Patrimoine Ferroviaire et Touristique (PFT) sur les voies de Wallonie dans les années 90 (Michel Liégeois)

11 avril : Comment tracer et réaliser une ligne TGV entre Liège et l'Allemagne (Iwan Couchard, Directeur du district Sud-Est - SNCB – HOLDING)

14 mars : L'Alsace-Lorraine (Michel Liégeois)

8 février : Photographies ferroviaires d'un globe-trotter en Belgique (Christian Dosogne)

Périodique trimestriel reprenant des articles d’actualité et du passé ferroviaires, la vie de notre association, mais aussi des témoignages d’anciens du chemin de fer.

Un réseau modulaire (courant continu) en construction à l’échelle 1/87^ème et représentant la gare de Trois-Ponts dans les années cinquante.

Un réseau modulaire en courant alternatif largement utilisé lors de nos manifestations et très apprécié par les plus jeunes.

Un club belge d'amateurs de chemins de fer réels et miniatures (ex-CFFL) fondé en 1984 à Rixensart (Brabant wallon, proximité de Bruxelles).

Quels sont nos objectifs ?

∎ Offrir aux amateurs de chemin de fer la possibilité d'assouvir leur passion et de revivre l'épopée fantastique du monde ferroviaire.

∎ Transmettre à la jeune génération la mémoire du patrimoine disparu et le savoir acquis au cours des deux siècles passés, qui ont vu la création et le développement du transport par rail, tant en Belgique qu'à l'étranger.

∎ Intéresser particulièrement les jeunes à ce vaste domaine en leur permettant de s'adonner à des activités manuelles enrichissantes: travail du bois et des métaux, montages électriques et électroniques, tout en préservant le côté ludique nécessaire à leur complet épanouissement.

∎ Diffusion de nos acquis et amélioration de nos connaissances par des conférences, des expositions, des débats, des voyages, des journées portes ouvertes, etc... et par l'édition de notre périodique trimestriel, L'ECLISSE, qui reprend des articles d'actualité mais aussi des témoignages d'anciens du chemin de fer.

∎ Réunions mensuelles au Centre Culturel de Froidmont : causeries, projections et débats animés par un présentateur, le deuxième vendredi du mois à 20 heures.

∎ Réunion hebdomadaires, chaque mercredi à 20 heures dans les locaux de la gare de Rixensart, de nos membres autours du réseau modulaire en construction à l'échelle du 1/87ème, représentant la gare de Trois-Ponts dans les années cinquante. Ce réseau est conçu pour le système deux rails numérique et sera piloté selon les techniques réelles mises en oeuvre par la SNCB. Il est entièrement démontable, ce qui permettra dans le futur de pouvoir le faire participer à des expositions.

∎ Diffusion du programme de nos activités par le biais de divers médias (journal communal Rixensart-Info, sites internets de la commune de Rixensart, du monde associatif rixensartois Visages de Rixensart, du Centre Culturel du Brabant Wallon CCBW, des quotidiens Le Soir et L'Avenir, de la Fédération des Associations belges d'Amis du Rail asbl Febelrail) et au moyen d'invitations personnalisées à nos membres.